Actualités SpeedSeries | Les pilotes V8 Supercars se dirigent vers Trans Am, colonne exclusive de Molly Taylor

MOLLY TAYLOR, vainqueur du championnat australien des rallyes, a rejoint l’équipe Stan Sport pour la saison 2022 SpeedSeries. Elle fournira une analyse d’expert sur la couverture de la course et c’est sa première chronique pour Wide World of Sports.

Lorsque des stars de Supercars veulent venir participer à la série Turtle Wax Trans Am, il est temps d’en prendre note.

L’admission de Brodie Kostecki dans la série s’est évidemment faite aux dépens bien documentés de Shane van Gisbergen, mais même l’intérêt du champion pour la série en dit long.

C’est un véritable témoignage de la série que Trans Am est leur premier choix en dehors de leur programme de course régulier.

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Si Brodie et Shane ne veulent pas se présenter et conduire, ils n’ont pas à le faire. Mais ici, ils ont la possibilité de choisir de conduire une voiture qu’ils aimeront conduire et de faire de bonnes courses difficiles.

Si vous avez regardé Trans Am, il n’est pas vraiment surprenant que ces gars-là veuillent être sur la grille. Si vous n’avez pas regardé Trans Am, voici pourquoi vous devriez.

Ce sont des voitures impressionnantes, les terrains sont immenses et vous avez des pilotes de très grande qualité.

Le son du V8 de cinq litres est celui avec lequel la plupart des Australiens peuvent résonner et les voitures elles-mêmes – la Ford Mustang, la Chevrolet Camaro et la Dodge Challenger – sont emblématiques.

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Tour après tour, c’est à la limite. Il y a beaucoup de puissance, beaucoup de flex dans les pneus, donc les voitures bougent quand elles sont sur le bord. Quand ça se passe côte à côte, c’est un sacré spectacle.

Si vous me demandiez quelle voiture je voudrais tester demain parmi tout ce que la SpeedSeries a à offrir, j’irais avec la Trans Am, haut la main.

Chaque catégorie est amusante et impressionnante à sa manière, mais les muscle cars sont juste un peu brutes.

Les voitures qui bougent, c’est un peu comme du rallye. Vous n’avez jamais ce niveau d’adhérence parfait et vous n’avez qu’à faire avec ce que vous avez.

Je ne vois personne là-bas qui ne passe pas un bon moment. Ce facteur amusant et la course serrée qui s’ensuit sont sans aucun doute l’une des raisons pour lesquelles des gars comme Brodie et Shane veulent avoir une chance.

Les voitures sont relativement simples et ne nécessitent pas un camion rempli d’ingénieurs analysant des données. C’est vraiment grâce à la capacité du conducteur, à fournir une bonne rétroaction et à avoir cette sensation. C’est bon pour le portefeuille aussi, moins de variables signifie moins de dépenses, mais cela ne diminue en rien le produit par un effort d’imagination.

Si l’inclusion des pilotes Supercars actuels et anciens fait une chose, c’est qu’elle donne à chacun une référence du niveau de talent en Trans Am.

Nous avons un vrai mélange de coureurs chevronnés et éprouvés, mais nous avons aussi un grand bassin de nouveaux venus.

C’est une excellente plateforme pour nous de pouvoir remarquer des talents parce que nous pouvons voir des gens comme Nathan Herne et Zach Bates et comment ils se comparent à d’autres superstars, comme Owen Kelly et maintenant Brodie Kostecki aussi.

Brodie est une arme à feu, nous le savons, mais ne négligez pas les gars de Trans Am. Ils ont aussi la marchandise.

Si un jeune pilote dit “J’ai gagné la Trans Am”, c’est super, mais pouvoir le faire dans une compagnie établie de pilotes professionnels actuels, comme Brodie, alors vous comprenez vraiment où en est le niveau. C’est quelque chose qui ajoute beaucoup de valeur pour la prochaine génération et une autre raison pour laquelle nous voyons des courses aussi difficiles.

C’est un très bon critère en plus d’être amusant pour tout le monde, en particulier pour nous, les téléspectateurs !

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