Le chinois Alibaba s'associe à son rival Tesla Xpeng pour des voitures sans conducteur

Le chinois Alibaba s’associe à son rival Tesla Xpeng pour des voitures sans conducteur

XPeng se concentre toujours sur l’augmentation des ventes de ses voitures électriques. Mais il s’est concentré sur la création de futures entreprises dans les voitures volantes et la robotique.

Qilaï Shen | Bloomberg | Getty Images

Le géant chinois du e-commerce Alibaba et la start-up de véhicules électriques Xpeng ouvrent un centre informatique pour former des logiciels pour les voitures sans conducteur, ont annoncé mardi les deux sociétés.

Les systèmes de conduite autonome nécessitent le traitement d’énormes quantités de données afin de former des algorithmes.

Xpeng affirme que le nouveau centre informatique réduira le temps de formation pour son modèle de conduite autonome de base de sept jours à moins d’une heure.

La société basée à Guangzhou utilisera la technologie de la division cloud d’Alibaba pour ses besoins informatiques. Le centre informatique appelé Fuyao sera situé dans la région de la Mongolie intérieure au nord de la Chine.

Alibaba, un investisseur dans Xpeng, a tenté de renforcer sa division de cloud computing dans un contexte de ralentissement de son activité commerciale principale. Cette décision met également en évidence la façon dont les géants chinois de la technologie tentent de se lancer dans l’espace à croissance rapide des véhicules électriques.

Tencent, par exemple, tente de se positionner comme l’entreprise technologique incontournable que les constructeurs automobiles étrangers peuvent utiliser pour divers services liés à la technologie automobile lorsqu’ils entrent sur le marché chinois.

Pour Xpeng, cette décision marque ses ambitions de prendre de l’avance sur le marché très concurrentiel des véhicules électriques en Chine et de tenter de défier les géants Tesla et BYD, soutenus par Warren Buffett. Les startups chinoises de véhicules électriques, de Nio à Xpeng, considèrent les fonctionnalités de conduite autonome comme un moyen d’y parvenir.

Xpeng dispose d’une assistance avancée à la conduite système, ou ADAS, appelé XPILOT installé dans certains de ses véhicules. Les utilisateurs qui optent pour cette fonctionnalité peuvent obtenir des fonctionnalités autonomes telles que le changement de voie automatique.

L’année dernière, Xpeng a lancé le City NGP, qui signifie pilote guidé par navigation. Le système permet aux voitures de Xpeng de changer de voie, d’accélérer ou de ralentir, ou de dépasser des voitures et d’entrer et de sortir des autoroutes. Auparavant, le système était conçu uniquement pour les autoroutes, mais il est désormais également conçu pour les villes.

Xpeng a essayé de se positionner davantage comme une entreprise technologique plutôt que comme un constructeur automobile et a investi dans des domaines tels que la robotique et le vol de drones passagers.

Les régulateurs chinois ont, pour la plupart, été assez encourageants pour la technologie de conduite autonome. Diverses villes à travers le pays ont également permis aux entreprises nationales de voitures sans conducteur de tester et même de lancer des services de robotaxi.

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