Nouvelles Supercar | La grille de Bathurst 1000 commence à prendre forme

PremiAir Racing a confirmé que le leader de la série Dunlop Super2, Cameron Hill, fera ses débuts au Repco Bathurst 1000 avec Chris Pither.

Hill partagera la Holden ZB Commodore n ° 22 avec Pither soutenu par Coca-Cola lors de la course de cette année, qui se déroulera à Mount Panorama du 6 au 9 octobre.

Il marquera le premier départ du pilote de 25 ans dans le championnat Repco Supercars dans ce qui est la course la plus emblématique du sport automobile australien.

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Hill, qui occupe la deuxième place de la série Super2 derrière son coéquipier Declan Fraser, a exprimé son enthousiasme lors de l’annonce.

“Ce sera ma première course principale, et quelle meilleure façon de faire mes débuts”, a-t-il déclaré.

“Bien que ce soit ma première fois à Bathurst dans une Supercar, j’ai beaucoup de tours à mon actif, ayant récemment remporté les 6 Heures de Bathurst après avoir commencé 60e en raison d’une infraction technique.

“J’ai également participé aux 12 heures de Bathurst, à la Carrera Cup et à la Toyota 86 Racing Series.”

“Pour moi, cela va être une expérience incroyable, et j’ai hâte d’être sur la montagne. J’espère que Chris et nous pourrons obtenir un excellent résultat.”

Pither, originaire de Nouvelle-Zélande, a fait ses premiers pas en Supercars il y a une quinzaine d’années en tant que copilote.

Le Kiwi, qui en est maintenant à sa troisième saison de Supercars à temps plein, a reconnu l’importance des débuts de Hill.

“C’est très difficile d’obtenir sa première opportunité dans le championnat Repco Supercars”, a déclaré Pither.

“Cam va bien en Super2 cette année, il mérite donc cette opportunité.

« Participer au Bathurst 1000 pour la première fois est une expérience spéciale, j’ai hâte de la partager avec lui. Je sais qu’il fera un excellent travail.

Il ne reste que cinq sièges manquants sur la grille Bathurst 1000 de cette année.

Récemment, James Golding a rejoint PremiAir Racing après que Garry Jacobson ait été sensationnellement éliminé à la mi-saison.

Golding avait été préparé pour rejoindre l’équipe 18 aux côtés de Scott Pye. Cela a laissé l’équipe basée à Mount Waverly à la recherche d’un nouveau copilote pour courir l’entrée n ° 20.

Matt Stone Racing n’a pas encore confirmé qui rejoindra Todd Hazelwood dans la voiture n°35, mais aura Aaron Seton – fils de la légende des voitures de tourisme Glenn Seton – dans la n°34 aux côtés de Jack Le Brocq.

Brad Jones Racing n’a toujours pas annoncé qui rejoindra Jack Smith, même si on s’attend à ce que David Wall revienne après avoir roulé ensemble pour la première fois en 2021.

Plus tôt cette année, Michael Anderson a annoncé qu’il engagerait une ancienne Ford Mustang de Dick Johnson Racing sous la bannière Anderson Motorsport.

Cependant, cette ratification de cette entrée dépend de la signature d’un copilote de haut niveau, qui n’a pas encore été cimentée.

Le championnat Repco Supercars est actuellement dirigé par Shane van Gisbergen de Triple Eight Race Engineering.

Le calendrier se poursuit avec le Penrite Oil Sandown SuperSprint du 19 au 21 août.

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