Combien coûte la recharge d'une voiture électrique ?
Combien coûte la recharge d’une voiture électrique ?
VisualArtStudio/Shutterstock.com

Alors que le coût global de possession d’une voiture électrique diminue, la question de savoir combien vous dépenserez à la borne de recharge reste pour beaucoup. Est-ce comparable à un réservoir d’essence ? La réponse dépend de plusieurs facteurs, notamment où et comment vous facturez.

Un paysage complexe de coûts

Plusieurs méthodes de recharge existent pour les véhicules électriques (VE). Celui que vous utiliserez déterminera la rapidité avec laquelle votre batterie se rechargera et combien d’argent cela vous coûtera. Pour la plupart des propriétaires de véhicules électriques, le coût moyen de la recharge comprendra un mélange de stations publiques et le coût par kilowattheure payé pour l’énergie du réseau électrique local lorsqu’ils se branchent à la maison.

Il existe trois niveaux de recharge publique pour VE disponibles au moment d’écrire ces lignes. Le niveau 1 est essentiellement une prise murale comme vous l’utiliseriez pour recharger votre téléphone portable et peut prendre des jours pour recharger une batterie complètement déchargée. Les stations de charge rapide CC (DCFC), en revanche, peuvent vous permettre d’obtenir une charge d’environ 80 % en une demi-heure environ, mais sont plus chères à utiliser.

Quant au montant que vous paierez, cela varie. Les frais aux bornes de recharge pour VE vont de la gratuité à un certain prix par kiloWatt-heure (kWh) selon votre utilisation. Les principaux fabricants d’équipements de recharge aux États-Unis, ainsi que les constructeurs automobiles comme Tesla et Ford, ont tous leurs propres applications que les conducteurs peuvent utiliser pour payer. Les applications proposent des plans d’abonnement et certaines offrent des réductions. Ainsi, le montant que vous payez pour recharger votre véhicule électrique dépend également du type de voiture que vous conduisez et si vous avez un abonnement à, par exemple, Electrify America.

Pour les propriétaires de véhicules électriques qui se branchent à la maison, la question est de savoir dans quelle mesure le coût de l’énergie qu’ils utilisent pour recharger affectera leur facture d’électricité. Une infrastructure de recharge peut également devoir être installée, ce qui peut représenter une dépense supplémentaire considérable. Des facteurs tels que l’efficacité avec laquelle votre véhicule utilise l’électricité, la capacité de sa batterie en kilowattheures et la distance parcourue par jour ont également une incidence sur le coût de la recharge d’une voiture électrique à la maison.

Il n’y a pas nécessairement de « meilleure » façon de facturer qui permette d’économiser le plus d’argent. Le véhicule, la batterie et les habitudes de conduite de la personne au volant sont ce qui déterminera le plus le coût de recharge d’une voiture électrique.

Les bornes de recharge publiques varieront

Certaines recharges publiques sont disponibles gratuitement. Les stations gratuites peuvent être n’importe quoi, d’une prise murale de niveau 1 à une station de charge autonome de niveau 2. La plupart des applications qui vous aident à en rechercher un vous indiquent le niveau de charge disponible et le tarif par kWh. Les bornes de recharge gratuites se trouvent généralement à proximité des entreprises, par exemple dans le parking d’un restaurant ou d’un centre commercial. L’idée est que les gens peuvent se brancher et récupérer au moins une certaine puissance pendant qu’ils sont à l’intérieur.

Les bornes de recharge publiques de niveau 2 pour véhicules électriques sont soit payantes pour une utilisation peu fréquente, soit vous pouvez acheter un abonnement via l’application du fournisseur pour un tarif réduit en kWh. Si vous savez que vous utiliserez un type de borne de recharge plus que d’autres, une application dédiée pourrait être utile. Mais pour la plupart des gens, utiliser n’importe quelle station à proximité compatible avec leur véhicule est la meilleure option. La facturation à l’utilisation est généralement facturée au prix du fournisseur d’électricité local par kWh. Donc, si vous utilisiez une borne de recharge de niveau 2 au Texas, où le coût moyen de l’électricité est de 12,8 cents par kW/h en mars 2022, vous paieriez 3,25 $ pour 25 kWh d’électricité. Pour le contexte, cela représente environ la moitié de la capacité de la batterie d’un modèle de base Tesla Model 3.

Les bornes de recharge de niveau 3 sont les plus chères au moment d’écrire ces lignes, facturant aux conducteurs une prime pour leur vitesse relative. En Californie, par exemple, le tarif DCFC moyen par kWh est de 0,40 $. À ce tarif, il en coûterait 10 $ pour charger ces mêmes 25 kWh de jus. Les stations Tesla Supercharger et d’autres variétés de recharge DCFC peuvent être utilisées avec les stations de niveau 3 dans la plupart des groupes de ports de recharge publics. Cependant, tous les véhicules électriques ne sont pas conçus pour accepter les quantités d’électricité plus élevées que ces stations utilisent, alors gardez cela à l’esprit avant de vous connecter – vous paierez toujours le tarif le plus élevé sans bénéficier d’une recharge plus rapide.

La plupart des bornes de recharge publiques aux États-Unis sont gérées par un petit groupe d’entreprises, bien que ce nombre augmente. Ces entreprises, notamment EVgo, ChargePoint, Electrify America et d’autres, proposent souvent des tarifs réduits dans leurs stations si les conducteurs utilisent leurs applications et paient des frais d’abonnement. EVgo facture aux clients un tarif à la minute en fonction du forfait auquel ils s’inscrivent et de l’endroit aux États-Unis où ils facturent. D’autres entreprises comme EVCS proposent un tarif mensuel fixe pour une recharge illimitée (avec des mises en garde bien sûr) dans leurs stations.

Selon Treehugger, les gens aux États-Unis paient en moyenne trois à six fois plus pour recharger à une borne de recharge publique qu’il en coûterait pour recharger à la maison. Les personnes qui vivent, par exemple, dans un complexe d’appartements ou une autre forme de logement sans infrastructure de recharge doivent connaître les tarifs des bornes de recharge publiques à proximité et opter pour des bornes gratuites lorsque cela est possible.

La recharge à domicile coûte moins cher (à long terme)

La recharge à domicile est l’option la moins chère pour les propriétaires de véhicules électriques, du moins à ce jour. Si vous avez le temps d’utiliser un chargeur de niveau 1 ou si vous disposez déjà d’une prise de 240 volts accessible avec le cordon adaptateur inclus de votre véhicule électrique, aucune installation d’équipement n’est nécessaire. Vous pouvez obtenir une charge de niveau 1-2 dans votre garage et payer simplement le tarif par kWh à votre fournisseur de services publics. Ce taux varie selon l’état, alors faites le calcul avant de miser sur la recharge à domicile.

Si vous n’avez pas de prise de 240 volts, vous devrez installer soit une prise murale, soit une borne de recharge de niveau 2 dédiée pour obtenir une charge de niveau 2 chez vous. En installer un peut coûter cher – environ 1 200 $ en moyenne. Si vous savez que vous serez dans votre véhicule électrique sur le long terme, cependant, le coût initial est rentable au fil du temps en économies sur le gaz et la recharge publique.

Plusieurs incitations gouvernementales fédérales et étatiques existent pour aider à compenser le coût d’installation de l’équipement de recharge à domicile. Le montant et les qualifications changent selon l’état, alors vérifiez si vous êtes admissible à l’un d’entre eux dans votre région.

Autres facteurs : capacité de la batterie, efficacité et habitudes de conduite

Tout comme un réservoir d’essence, plus la batterie est grosse, plus il en coûte pour «faire le plein». Les batteries plus petites coûtent moins cher mais offrent moins de kilométrage par charge que les options de plus grande capacité.

Pour un exemple concret, regardons le Ioniq 5 EV de Hyundai. Le modèle de base dispose d’une batterie de 58 kWh. Ainsi, un conducteur au Texas, où nous avons établi que le tarif par kWh est de 12,8 cents, devrait payer environ 7,54 $ pour le recharger à vide à la maison. Dans une borne de recharge publique payante de niveau 2 comme celle-ci à Houston, ils paieraient 12,18 $ pour recharger une batterie épuisée au tarif maximum de 0,21 $/kWh. Dans cette station DCFC près d’un Walmart appartenant à Electrify America, notre chauffeur hypothétique paierait 0,32 $ par minute au taux maximum de 350 kW de puissance, ce qui représente 9,60 $ pour une demi-heure de temps de charge.

Cependant, il y a de fortes chances que la batterie ne soit pas épuisée à chaque fois que quelqu’un se rend à une borne de recharge publique pour faire le plein. , combien de temps ils passent à charger. Certaines stations facturent des frais de session de quelques dollars en plus du tarif par kWh. Si vous payez des frais d’abonnement via un fournisseur comme l’application EVgo, c’est un autre coût.

L’efficacité de la batterie et les exigences qui lui sont imposées par la conduite quotidienne détermineront également votre kilométrage par charge. Les modèles sportifs comme la Porsche Taycan sont conçus pour fournir beaucoup de puissance au moteur pour plus de vitesse, de sorte qu’il utilise plus d’énergie par trajet et obtient finalement moins d’autonomie. Cela signifie plus de sessions de recharge et plus d’argent payé par mois.

Contrairement aux voitures à essence, beaucoup de longs trajets sur autoroute épuisent la batterie d’un véhicule électrique plus rapidement que la conduite en ville. Si vous faites régulièrement la navette sur de longues distances, c’est quelque chose d’autre à considérer. L’utilisation intensive des systèmes de climatisation et d’infodivertissement aura également un impact sur la durée de vie de la batterie. Plus vous utilisez la batterie, plus elle s’épuise rapidement et plus vous devez souvent payer pour la recharger.

Les coûts sont propres au conducteur

Alors, est-il moins cher de recharger un VE que de remplir un réservoir d’essence ? Au moment d’écrire ces lignes, oui. Même sur les marchés où l’électricité est plus chère, il coûte toujours moins cher de recharger un VE que de faire le plein d’essence.

Pour résumer, le coût de recharge d’une voiture électrique dépend de plusieurs facteurs, de la capacité de la batterie aux méthodes de recharge à votre disposition. Lorsque vous magasinez pour un VE, pensez à des choses comme le nombre de kilomètres que vous parcourez, la capacité de la batterie du VE que vous voulez et si vous pouvez le recharger à la maison.

Les prix de l’électricité dans votre région auront un impact sur les coûts, qu’il soit préférable de recharger à domicile ou avec des stations publiques. Si vous devez utiliser des stations publiques, pensez à votre accès aux stations gratuites et à la fiabilité avec laquelle vous pourrez les utiliser.

Tous ces facteurs détermineront le coût moyen de recharge de votre VE. En fin de compte, le coût pour vous dépendra des calculs propres à vos habitudes de conduite et à vos besoins.

EN RELATION: Comment la charge d’une batterie de VE se compare-t-elle à un réservoir d’essence ?

Combien de répéteurs Wi-Fi puis-je utiliser ?
Combien de répéteurs Wi-Fi puis-je utiliser ?
Lien D

Si vous essayez de corriger une couverture Wi-Fi inégale, vous avez peut-être envisagé d’utiliser non pas un mais plusieurs répéteurs Wi-Fi pour réparer les choses. Voici ce que vous devez savoir.

Vous pouvez utiliser plusieurs prolongateurs (mais vous ne devriez pas)

Les répéteurs Wi-Fi offrent un certain soulagement lorsque vous constatez que votre Wi-Fi domestique manque, mais ils ne sont pas sans défauts.

Alors qu’un seul prolongateur déployé pour que vous puissiez regarder des vidéos YouTube sur votre porche arrière sans consommer toutes vos données mobiles est une utilisation fine et raisonnable pour un prolongateur Wi-Fi, l’augmentation du nombre de prolongateurs ne fait que créer des maux de tête.

Tous les inconvénients d’un prolongateur Wi-Fi, tels que la latence, la congestion et la complexité de plusieurs réseaux simultanés dans le même espace aérien, sont effectivement multipliés par l’utilisation de plusieurs prolongateurs à la fois.

Dans cet esprit, nous ne pouvons pas recommander l’utilisation de plusieurs rallonges car c’est comme appliquer plusieurs bandages au même problème. Si votre couverture Wi-Fi est suffisamment mauvaise pour que vous envisagiez d’utiliser plusieurs répéteurs, vous devez plutôt mettre à niveau votre routeur.

En fait, pour la plupart des gens, nous recommandons d’utiliser un système maillé au lieu d’essayer de construire une alternative inférieure avec un patchwork d’extensions.

Alors que les systèmes de maillage premium peuvent vous faire fonctionner des centaines, le prix des systèmes de maillage est en baisse depuis des années. Vous pouvez facilement vous procurer un système maillé à 3 nœuds, mais pas avec une technologie Wi-Fi de pointe, pour le même prix que vous paieriez pour un répéteur premium.

Étant donné que trois nœuds de maillage, tous fonctionnant en harmonie, vous offriront une meilleure expérience qu’un prolongateur Wi-Fi giflé sur votre ancien routeur, il est beaucoup plus logique de simplement saisir un kit de maillage.

Si vous utilisez plusieurs prolongateurs, suivez ces conseils

Un prolongateur TP-Link branché sur le mur d'un salon.
lien TP

Bien que nous déconseillions fortement d’utiliser plusieurs prolongateurs au même endroit, nous sommes également de grands partisans d’aider nos lecteurs à minimiser l’impact négatif des mauvaises configurations.

Peut-être que vous êtes dans une impasse et que vous travaillez avec un petit budget ou que vous vous débrouillez avec le matériel dont vous disposez. Quelle que soit la raison, utilisez ces conseils pour tirer le meilleur parti d’une configuration réseau moins qu’idéale.

Déplacez votre routeur Wi-Fi

Si possible, envisagez de déplacer votre routeur Wi-Fi vers un meilleur emplacement dans votre maison. Les routeurs Wi-Fi mal placés sont l’une des principales raisons pour lesquelles les gens se tournent vers les extensions Wi-Fi en premier lieu.

Par exemple, si vous avez une maison de ranch et que le service public de votre FAI se trouve à l’autre bout de la maison, vous aurez du mal à obtenir une bonne couverture à l’autre bout de la maison.

Le simple fait de déplacer le routeur peut améliorer suffisamment votre couverture Wi-Fi pour que vous n’ayez même pas besoin d’un prolongateur Wi-Fi ou que vous puissiez vous débrouiller avec un seul prolongateur pour atteindre un point mort isolé dans votre maison ou votre cour.

Vérifiez si votre routeur dispose d’extenseurs compagnons

C’est plutôt rare, mais cela vaut la peine d’être examiné si vous envisagez des extensions Wi-Fi (surtout si vous envisagez d’utiliser plusieurs extensions).

Certains fabricants ont des modèles de routeur spécifiques qui prennent en charge une intégration spéciale avec des prolongateurs fabriqués par le même fabricant. Par exemple, TP-Link dispose d’un système appelé OneMesh qui vous permet de relier des routeurs et des rallonges compatibles dans un système de type maillage qui est supérieur à la simple fixation d’un rallongeur tiers.

Si vous avez un routeur Wi-Fi 6 TP-Link AX1800, par exemple, vous pouvez acheter un prolongateur Wi-Fi TP-Link RE600X et profiter d’un contrôle et d’une itinérance unifiés avec un seul nom de réseau Wi-Fi et une seule connexion.

Si vous ne disposez pas déjà d’un routeur compatible avec de tels systèmes, cela ne vaut pas la peine d’acheter un nouveau routeur et un prolongateur Wi-Fi compatible – vous feriez mieux d’acheter simplement un nouveau système maillé pour un système similaire. le prix.

Positionnez les rallonges l’une en face de l’autre

Le placement du prolongateur Wi-Fi suit les mêmes meilleures pratiques pour le déploiement général du Wi-Fi et du réseau maillé Wi-Fi. N’encombrez pas vos points d’accès. Placez le répéteur Wi-Fi à mi-chemin entre le routeur et le point mort de sorte que le répéteur soit toujours dans l’espace de signal fort du routeur.

Lors de l’utilisation de plusieurs prolongateurs, le même concept s’applique mais avec une considération supplémentaire. Non seulement vous voulez éviter de placer les prolongateurs Wi-Fi trop près ou trop loin du routeur, mais vous voulez également éviter de les mettre trop près les uns des autres.

Idéalement, vous souhaitez les placer aux extrémités opposées de la maison, par rapport au routeur, pour éviter que les deux prolongateurs ne chevauchent les zones de couverture de l’autre.

Ne superposez pas les prolongateurs Wi-Fi

En plus de ne pas encombrer les répéteurs, chaque répéteur doit avoir un seul “saut”, et un seul saut, vers le routeur Wi-Fi principal.

Vous voulez éviter une situation où la communication de votre appareil, par exemple votre iPhone sur la terrasse arrière ou la télévision intelligente dans la suite de la belle-mère au-dessus du garage, doit sauter plusieurs fois pour revenir au routeur.

Les extensions Wi-Fi dégradent intrinsèquement l’expérience utilisateur en raison de la latence, de la surcharge, etc. Si vous passez d’un prolongateur à un autre prolongateur vers le routeur principal, vous trouverez probablement l’expérience insupportablement lente.

Utiliser différents noms de réseau

Bien que vous puissiez définir le nom du réseau Wi-Fi, ou SSID, de votre répéteur pour qu’il soit le même que votre réseau Wi-Fi principal lorsque vous utilisez un seul répéteur, vous ne pouvez pas le faire lorsque vous utilisez plusieurs répéteurs.

Non seulement c’est une mauvaise pratique lorsque vous n’avez qu’un seul prolongateur, car l’itinérance entre un routeur principal et un prolongateur est généralement très irrégulière, mais avec plusieurs prolongateurs, il existe une complication supplémentaire potentielle : les prolongateurs en boucle.

Lorsque vous configurez un répéteur, vous devez lui donner les informations d’identification de votre réseau principal. Disons que votre réseau principal est SSID : MyWiFi avec le mot de passe : MyPassword . Si vous le réutilisez sur le répéteur, puis ajoutez un autre répéteur à votre réseau, vous pouvez vous retrouver dans une situation où le répéteur 2 est connecté au répéteur 1, ou vice versa, au lieu de se connecter à votre routeur Wi-Fi actuel.

Dans cet esprit, vous devez donner à vos extenseurs des noms complémentaires et logiques afin que les gens puissent se connecter au bon en fonction de l’endroit où ils se trouvent dans la maison. Si votre SSID Wi-Fi principal est MyWiFi, nommez les répéteurs quelque chose comme MyWiFi-Upstairs autre MyWiFi-Backyard .

Définir manuellement les chaînes

Avec les systèmes maillés, les choses en coulisse comme l’équilibrage de la liaison et l’atténuation des interférences de canal se produisent automatiquement.

Lorsque vous utilisez des prolongateurs, en particulier plusieurs prolongateurs, dans la bande 2,4 GHz, vous devrez porter une attention particulière à leurs canaux. La bande 2,4 GHz n’a que trois canaux qui ne se chevauchent pas, 1, 6 et 11.

Donc, si vous utilisez un routeur principal et deux répéteurs, vous devrez configurer chacun d’eux pour qu’il utilise un canal différent et sans chevauchement si vous voulez des performances optimales. Cependant, si votre maison est un appartement ou une maison dans un quartier densément peuplé, cela pourrait suffire car il y aura toujours probablement des interférences de vos voisins.

Pour les prolongateurs utilisant la bande 5 Ghz, cela est beaucoup moins préoccupant, mais vous voudrez toujours vérifier les interférences avec les routeurs de vos voisins.

Si vous lisez toutes les suggestions ci-dessus, il est difficile de ne pas arriver à une conclusion assez évidente : vous devriez probablement obtenir un système maillé. Même un système Wi-Fi maillé de base à moins de 200 $, comme les modèles eero ou TP-Link comme le TP-Link Deco S4 et le Deco M5—offrent tous les avantages de l’utilisation d’un prolongateur (et plus encore) sans les maux de tête ni les solutions de contournement requises.

D’autres systèmes de maillage sont extensibles. Si vous achetez un pack de trois et réalisez que vous avez toujours un point mort, vous n’avez pas besoin de recourir à un prolongateur tiers pour résoudre votre problème de Wi-Fi. Vous pouvez simplement acheter un nœud supplémentaire pour votre système existant et profiter d’une intégration et d’une couverture parfaites.

Combien d'entraîneurs NFL ratés faut-il pour bousiller Mac Jones?
Combien d’entraîneurs NFL ratés faut-il pour bousiller Mac Jones?

Mac Jones (à gauche) avec l'entraîneur-chef raté de la NFL, Joe Judge

Mac Jones (à gauche) avec l’entraîneur-chef raté de la NFL, Joe Judge
photo: Getty Images

Je ne suis pas sûr que Joe Judge et Matt Patricia pourraient faire passer une causeuse à travers une double porte s’ils étaient les deux hommes qui sont arrivés avec votre camion de déménagement dans la grande région de Boston. Les deux échecs colossaux en tant qu’entraîneurs-chefs de la NFL ont été combinés 23-52-1 en près de cinq saisons avec leurs équipes respectives. Si vous interrogez un fan des Giants sur Judge ou un fan des Lions sur Patricia, leur réponse sera largement négative – et ce, s’ils prononcent de vrais mots et ne se contentent pas de baisser les pouces et de faire un bruit de pet.

On se demande donc pourquoi Bill Belichick a confié le développement de Mac Jones à tweedle dee et tweedle idiot. Les rapports du camp des Patriots font état d’une infraction frustrée, dépassée et introspective, une nécessitant des discours de motivation et un appelant de jeu désigné.

Voici quelques tweets angoissants que je partage pour faire comprendre mon point de vue et aussi pour améliorer les jours des nombreuses personnes qui détestent la Nouvelle-Angleterre.

La raison pour laquelle les Pats dominaient sans relâche avec Tom Brady était que peu importait qui appelait les jeux. Belichick concocterait un plan défensif brillant, et non. 12 leur obtiendrait le nombre de points dont ils avaient besoin.

Il y avait des valeurs aberrantes, bien sûr, mais parfois même les meilleurs étaient battus par Nick Foles et Doug Pederson. Oh attendez, c’est vrai. Patricia a orchestré (dirigé vaguement) la défense qui a cédé 538 verges et 41 points lors de la défaite du Super Bowl LII. Mais, oui, peut-être que sa véritable vocation – après avoir essayé le coordinateur D et l’entraîneur-chef – sera du côté offensif du ballon.

Je veux dire, il ne peut pas être pire que le juge, n’est-ce pas ? … Droit?!

Pendant son règne à New York, les infractions de Judge ont terminé avant-dernières saisons consécutives. Daniel Jones n’est pas un quart-arrière partant de la NFL, il pourrait donc avoir quelque chose à voir avec la production dérisoire. Cela dit, c’est le même entraîneur qui a donné à Jason Garrett les clés du hooptie et l’a laissé appeler des jeux si banals qu’ils ont fait ressembler Ben McAdoo à Sean Payton. (Traduction : Pas étonnant que les Giants aient 22 victoires au total depuis 2017.)

Avoir un entraîneur adjoint dans la cabine avec une PS5 pour demander à Madden des suggestions sur le troisième et le long est une meilleure idée que l’un des milliers de passes d’écran ou de tirages au sort que Judge sélectionnerait inévitablement.

Je ne sais pas ce que les Bostoniens ont pensé du retour de Patricia et Judge dans l’équipe, car c’est en quelque sorte le mode opératoire des entraîneurs adjoints de Belichick qui se fanent une fois de l’arbre des entraîneurs. Je sais ce que ressentaient les supporters des Lions et des Géants, et je le décrirais comme un fou rire.

Autant que j’ai confiance en Belichick pour microgérer la merde de Thing 1 et Thing 2, il ne peut supporter qu’un certain nombre de soufflés dégonflés avant de devoir mettre le tablier lui-même et commencer à fouetter ou à cuire ou tout ce qui se passe pour faire monter les soufflés .

Matt Patricia

Matt Patricia
photo: Getty Images

Rappelez-vous quand le candidat Macchurian a reçu une ovation debout simplement pour avoir couru sur le terrain d’entraînement au début du camp? C’était il y a moins de trois semaines, et maintenant le New York Post lance un piège à clics sur la façon dont une visite de sa petite amie est la seule chose pour laquelle il doit sourire.

Les Patriots ont inhabituellement dépensé beaucoup d’argent pour les joueurs en position d’agent libre il y a deux saisons. Ils ont fait venir Jonuu Smith, Hunter Henry et Nelson Agholor en 2021, et ont également échangé contre DeVante Parker en avril. Cela devrait vous dire à quel point Belichick est confiant dans sa deuxième année QB. Il a pris l’habitude de voir à quel point Brady avait besoin de gagner encore, mais il n’y a qu’une poignée de quarts qui peuvent réussir cet exploit.

La plupart des joueurs au poste de quart-arrière ont besoin d’une infrastructure solide pour réussir, et même dans ce cas, Kirk Cousins ​​​​existe toujours. Il y a de fortes chances que Jones ait besoin de l’équivalent NFL du talent de l’Alabama pour prospérer – ou réussir légèrement selon les normes de Belichick.

Dites ce que vous voulez de Josh McDaniels et de ses pleurnicheries constantes ; au moins, il a un dossier prouvé d’exécution d’une infraction. Avec lui à Las Vegas et en Nouvelle-Angleterre essayant le coordinateur rarement vu par comité, la continuité dont on me dit qu’elle est inestimable pour un jeune appelant a disparu.

Il y a des kilomètres de marge d’erreur lorsque vous avez le meilleur tandem entraîneur-QB de tous les temps. Alors que la défense devrait fournir à Jones un large filet de sécurité, il sera intéressant – ou à tout le moins divertissant – de voir à quel point l’attaque peut être surmontée avec quelques demi-esprits maladroits échangeant la feuille de jeu dans les deux sens.

.

À combien de plis le Samsung Galaxy Z Fold 4 peut-il survivre ?
À combien de plis le Samsung Galaxy Z Fold 4 peut-il survivre ?

Maintenant que nous avons enfin eu un aperçu officiel du Samsung Galaxy Z Fold 4, les fans sont ravis de le distinguer au sens figuré (et littéralement). Comprendre chaque partie de celui-ci est une perspective passionnante en raison du mystère et de la spéculation qui ont entouré l’appareil avant son lancement.

L’un des grands points d’interrogation qui pesait sur le Z Fold 4 avant sa sortie concernait sa durabilité. De par la nature même d’un appareil pliable, il y a un nombre limité de fois où il peut être plié et déplié avant de se casser. En tant que tel, savoir quel type de durée de vie vous pouvez en attendre est une question urgente pour les acheteurs potentiels. À l’époque d’avant les smartphones, les téléphones à clapet et à glissière étaient connus pour leurs charnières cassées et leurs boutons-pression dus à une utilisation excessive. Mais les acheteurs potentiels espèrent probablement que le Fold 4 aura un peu plus d’intégrité que cela. Heureusement, c’est le cas.

Le Z Fold 4 peut survivre à 200 000 plis

Andrew Martonik/Tendances numériques

Selon Samsung, le Galaxy Z Fold 4 devrait pouvoir survivre à au moins 200 000 plis, un nombre que la société estime à environ cinq ans d’utilisation. Cela arrondit à environ 110 plis par jour. Bien que ce nombre soit certainement attrayant, il est à peu près le même que celui que nous avons vu dans le Z Fold 3. Il s’agit de dire : « Si ce n’est pas cassé, ne le réparez pas », il y a donc peu de plaintes ici.

Alors que les différences de surface entre les Z Fold 3 et 4 sont assez minimes, Samsung a changé un aspect du mécanisme de pliage pour le lancement du Fold 4 : la charnière. La charnière du Fold 3 n’était en aucun cas trop volumineuse, mais la charnière du Fold 4 est plus mince que les itérations précédentes. Le malheur à propos de ce détail est que Samsung ne signale aucune différence notable entre les différentes charnières en termes de durabilité. Essentiellement, la charnière plus mince réduit certainement la taille, mais n’a aucune incidence sur les performances réelles ou la longévité du nombre de plis qu’elle peut supporter.

Il y a de nombreuses raisons d’être enthousiasmé par le Z Fold 4, et le fait qu’il s’agisse d’un appareil qui aura une durée de vie solide, en particulier pour ceux qui utilisent fréquemment ses fonctions matérielles, le rend encore plus agréable. Si la durabilité du Z Fold 3 est quelque chose à continuer, le Galaxy Z Fold 4 devrait être tout aussi robuste.

Recommandations des éditeurs






Personne ne sait exactement combien de temps dure une journée sur Terre
Personne ne sait exactement combien de temps dure une journée sur Terre

Aussi confus et changeant que puisse être le monde, il existe des certitudes réconfortantes : le soleil se lève à l’est, l’été succède au printemps et une journée dure 24 heures. Droit? Malheureusement, même ces principes de base de la vie sur Terre ne sont pas concrétisés. Ces dernières années, les chercheurs ont remarqué que les jours sur Terre raccourcissaient, et personne ne sait exactement pourquoi.

Le type de raccourcissement dont nous parlons n’est perceptible qu’en raison des horloges atomiques, qui peuvent mesurer le temps avec une extrême précision. Depuis que les scientifiques ont commencé à utiliser ces horloges atomiques pour mesurer la durée des jours, le record du jour le plus court jamais enregistré a été établi en juillet de cette année.

La Terre vue par le satellite météorologique GOES-18 de la NOAA. Satellites NOAA

Un jour est une période pendant laquelle la Terre effectue une rotation complète autour de son axe. Bien que cela se situe en moyenne sur 24 heures, la vitesse de cette rotation peut en fait augmenter ou diminuer, ce qui raccourcit ou allonge efficacement les journées. C’est la vitesse de rotation croissante de la Terre qui fait que les jours raccourcissent, comme ils le font généralement de l’ordre de millisecondes par an depuis 2019.

La partie étrange de cette histoire est que personne ne sait vraiment quelle est la cause de cette rotation plus rapide. Le consensus général parmi les géoscientifiques est que cela est probablement dû soit à des processus au sein de la planète, soit à cause des océans ou du climat. La Terre n’est pas non plus la seule planète à avoir ce problème, car des effets similaires mais plus prononcés sont observés sur Vénus, qui a des durées de jour variables en raison de son atmosphère épaisse.

Sur Terre, il faut tenir compte de l’effet de la gravité de la Lune, qui crée les marées et, au fil du temps, a ralenti la rotation de la Terre en raison du frottement. Mais il y a aussi des processus qui fonctionnent dans l’autre sens pour accélérer sa rotation.

« À la fin de la dernière période glaciaire, la fonte des calottes polaires a réduit la pression de surface et le manteau terrestre a commencé à se déplacer progressivement vers les pôles », ont déclaré deux chercheurs dans le domaine de la géodésie (la science des propriétés fondamentales de la Terre), Matt King et Christopher Watson. expliquer dans The Conversation. “Tout comme un danseur de ballet tourne plus vite lorsqu’il rapproche ses bras de son corps – l’axe autour duquel il tourne – la vitesse de rotation de notre planète augmente lorsque cette masse de manteau se rapproche de l’axe de la Terre. Et ce processus raccourcit chaque jour d’environ 0,6 milliseconde par siècle.

D’autres facteurs tels que les tremblements de terre et les conditions météorologiques peuvent également affecter la durée des jours, ou les changements peuvent être dus à un effet appelé l’oscillation de Chandler, qui est l’endroit où l’axe de rotation de la Terre se déplace de petites quantités. King et Watson, cependant, soutiennent que la durée des jours sur Terre augmente en fait, avec des effets à long terme passant du raccourcissement des jours à leur allongement depuis 2020.

En plus d’être d’intérêt général, la durée exacte des jours a également un impact pratique, avec le besoin complexe de secondes intercalaires internationales pour tenir compte de ces changements continus de la rotation de la Terre.

Recommandations des éditeurs






Combien de temps durent les panneaux solaires ?  – Revue Geek
Combien de temps durent les panneaux solaires ? – Revue Geek
esbobeldijk/Shutterstock.com

Ceux qui envisagent d’ajouter des panneaux solaires et des énergies renouvelables à leurs maisons ont probablement de nombreuses questions. Certains d’entre eux peuvent inclure les coûts d’utilisation de l’énergie solaire, si les panneaux solaires peuvent s’autofinancer ou, plus important encore, leur durée de vie.

L’utilisation de l’énergie solaire a beaucoup augmenté au fil des ans et offre plusieurs avantages aux propriétaires. Cela peut être une réduction des coûts énergétiques croissants, une réduction de l’empreinte carbone ou même l’utilisation de l’énergie solaire pour recharger un véhicule électrique.

L’ajout de panneaux solaires est un investissement important qui ne sera pas rentabilisé avant plusieurs années, et vous voudrez en avoir pour votre argent. Voici ce que vous devez savoir sur la durée de vie d’un panneau solaire, les différents facteurs à prendre en compte et comment prolonger la durée de vie de vos panneaux.

Combien de temps durent les panneaux solaires ?

Panneaux solaires sur un toit au soleil
Alessandro28/Shutterstock.com

Plusieurs facteurs déterminent la durée de vie des panneaux solaires et leur efficacité ou leur productivité. Cela dépendra de la qualité des panneaux que vous achetez, de la façon dont ils sont installés, des facteurs climatiques et de l’entretien.

Selon Energy.goven général, la plupart des panneaux solaires de toit seront facilement 25-35 dernières années, sinon plus. Et étant donné que vous les rembourserez probablement en moins de la moitié de ce temps, le reste de ces années est entièrement synonyme de bénéfices et d’économies d’énergie. Les deux facteurs les plus importants seront la qualité des panneaux et l’entretien préventif pour s’assurer qu’ils dureront le plus longtemps possible.

Le type le plus courant est celui des panneaux photovoltaïques (PV), qui sont très fiables et devraient durer plus de 25 ans dans des conditions normales. Ils sont disponibles en deux types principaux : polycristallin ou monocristallin, et les deux sont d’excellents choix. Cependant, les panneaux solaires monocristallins ont généralement un taux d’efficacité plus élevé et conviennent mieux à un usage résidentiel.

Alors que beaucoup plus de maisons ont l’énergie solaire maintenant qu’il y a 20 ans, de nombreux propriétaires qui ont sauté sur l’énergie solaire dans les années 1980 et 1990 sont toujours aussi forts et en récoltent les bénéfices.

Efficacité des panneaux solaires dans le temps

Économies sur les panneaux solaires
alphaspirit.it/Shutterstock.com

Un autre facteur que beaucoup ne tiennent pas compte est que les panneaux se dégradent un peu avec le temps. L’efficacité des panneaux solaires est un autre point fort, alors ne vous inquiétez pas trop, mais vous voudrez quand même y penser avant de vous lancer tête première dans une installation solaire pour votre toit.

Avec la dégradation des panneaux solaires, au fil du temps, les panneaux ne capteront pas et ne fourniront pas la même quantité d’énergie que lorsque vous les avez achetés pour la première fois. Semblable à la façon dont une voiture de 15 ans n’est pas aussi efficace qu’elle l’était lorsqu’elle était neuve.

Selon Le Laboratoire National des Energies Renouvelables (NREL), les panneaux solaires grand public peuvent se dégrader d’environ 0,5 % par an, en fonction du climat et de l’installation. Ainsi, après 10 ans d’utilisation, ils fonctionneront toujours à 95 % d’efficacité. Ensuite, après 20 ans, un panneau solaire peut encore produire environ 90 % de l’énergie et de l’électricité d’une unité neuve.

Ce n’est pas beaucoup, mais c’est suffisant pour que vous souhaitiez prendre en compte le résultat global dans votre décision à long terme.

Entretien des panneaux solaires

entretien panneaux solaires
palidachan/Shutterstock.com

Ce n’est un secret pour personne, mais si vous prenez soin des choses que vous possédez, elles dureront plus longtemps. Vous ne pouvez pas simplement installer des panneaux solaires et les oublier complètement, mais c’est assez proche.

Dans l’ensemble, les panneaux solaires nécessitent très peu d’entretien, surtout lorsqu’ils sont installés en biais. En effet, la pluie peut emporter les feuilles, les excréments d’oiseaux et d’autres débris, et la neige glissera tout de suite.Cependant, la plupart des fabricants suggèrent un nettoyage léger entre 2 et 4 fois par an.

Non seulement une légère pulvérisation avec le tuyau ou le nettoyage aidera à prolonger la durée de vie de vos panneaux, mais ils empêcheront la poussière et les débris de s’accumuler et de réduire l’efficacité des rayons du soleil. Soyez prudent, soyez prudent et prenez votre temps. La plupart des marques suggèrent de s’occuper d’une forte chute de neige pour éviter un blocage ou une accumulation excessive.

De plus, de nombreux systèmes de panneaux solaires plus récents sont livrés avec une application mobile dédiée.Les propriétaires peuvent utiliser l’application pour surveiller et suivre la production d’énergie, la chaleur et d’autres mesures. Si vous remarquez une baisse de production, il se peut qu’il y ait une obstruction, ou peut-être qu’il est temps de sortir de l’échelle et de nettoyer vos panneaux. De plus, les panneaux sales peuvent se dégrader plus rapidement, c’est donc une autre chose que vous voudrez garder à l’esprit.

Qu’est-ce que tu attends?

Maintenant que vous savez que les panneaux solaires peuvent facilement durer jusqu’à 25 à 30 ans ou plus, vous n’avez probablement pas besoin de trop réfléchir à l’avance pour savoir quand (ou si) vous devrez les remplacer. S’ils fonctionnent toujours bien dans 30 ans et fournissent environ 85 % de l’efficacité initiale, et c’est plus que suffisant pour votre maison, il n’y a aucune raison de dépenser une fortune pour en acheter de nouveaux.

Les panneaux solaires représentent un investissement initial important, mais vous obtiendrez des décennies d’utilisation à partir d’un réseau. Alors, envisagez une configuration pour votre maison aujourd’hui.

How expensive is food and drink in France?
Combien coûte la nourriture et les boissons en France?

La France a de nombreuses tentations pour séduire les visiteurs et résidents étrangers : ses paysages, son histoire, l’art de vivre, la nourriture et la boisson.

Alors que certaines choses ici sont plus chères qu’ailleurs – nous vous regardons, vendeurs de voitures d’occasion – et que les taxes sont notoirement élevées, qu’en est-il du coût de l’épicerie et du vin ? Comment se comparent-ils ?

Eurostat, qui surveille les niveaux de prix dans l’UE, l’EEE et les pays candidats à l’UE, ont classé les aliments et les boissons non alcoolisées en France au 10ème rang des prix les plus chers (sur 36) – bien qu’il existe bien sûr en France des variations régionales importantes.

LIRE AUSSI 7 conseils pour garder vos courses alimentaires en France abordables

Globalement, l’alimentation en France est plus chère que la moyenne des 19 pays qui utilisent actuellement l’euro comme monnaie.

Selon les données d’Eurostat et l’indice du niveau des prix, les prix des denrées alimentaires en France étaient 11 % plus élevés que la moyenne de l’UE en 2021, et 20 % plus élevés pour les fruits, les légumes et les pommes de terre.

Les boissons non alcoolisées en France, cependant, étaient un peu moins cher que la moyennetout comme le lait, le fromage et les œufs, tandis que les boissons alcoolisées étaient, en moyenne, légèrement supérieures à la moyenne.

Si la nourriture est certes plus chère en France que dans la plupart des pays, les salaires sont également supérieurs à la moyenne.

Par conséquent, une façon plus précise de mesurer le coût réel de la nourriture serait de mesurer la part du revenu mensuel d’un ménage consacrée à la nourriture.

En Roumanie, la nourriture représentait plus d’un quart des dépenses des ménages, ce qui rend la nourriture plus chère pour les ménages car elle absorbe une plus grande partie du budget des consommateurs, malgré des prix inférieurs à la moyenne de l’UE. Dans 36 pays mesurés par Eurostat, les aliments et les boissons non alcoolisées représentaient environ 13 % du total Les dépenses de consommation par les ménages.

En France, ce pourcentage était 13,9 % en 2021contre 14,9% l’année précédente, ce qui place à peu près la moyenne française sur la liste.

Le même rapport publié en 2021 a révélé que le coût de la nourriture au Royaume-Uni était d’environ 26 % inférieur à celui de la France. Cela se produit dans la plupart des types d’aliments, en particulier pour les fruits et légumes, la viande et le poisson, où la différence est supérieure à un tiers.

En France, environ 60 % de tous les aliments sont achetés dans les supermarchés. Selon l’Institut de liaisons des entreprises de consommation (Ilec) : « Les hypermarchés attirent davantage les produits premium, régionaux ou locaux qui tirent les indices vers le haut, même s’ils coexistent avec une offre d’appel à bas prix.

Dominique Amirault, Président de la Fédération des Entreprises et Entrepreneurs de France (FEEF) a ajouté : « La demande de produits locaux, éthiques et authentiques est actuellement très forte [in France]. Et ces produits ne sont pas moins chers que les autres.

Une autre raison pour laquelle la nourriture française est relativement chère par rapport au Royaume-Uni au moment du rapport 2021 était le coût de la main-d’œuvre. En 2021, le coût de l’heure de travail en France – taxes et charges sociales comprises – était de 37,50 €, contre une moyenne de 28,50 € dans l’UE, 37 € en Allemagne et environ 28 € au Royaume-Uni.

Bon nombre de ces chiffres ont probablement changé au cours des 12 mois écoulés. Dans la crise actuelle du coût de la vie, l’inflation au Royaume-Uni était de 8,2 % en juin 2022, tandis qu’en France, elle s’approchait de 6 %.

Quiconque se promène dans un supermarché français trouvera les prix nettement plus élevés qu’au Royaume-Uni ou aux États-Unis. Mais d’un autre côté, les fruits et légumes ont une vraie saveur et la viande n’est pas injectée d’eau et d’antibiotiques, nous dirions donc que cela vaut la peine de payer plus cher.

Numbeo’s L’indice du coût de la vie a classé la France, dans l’ensemble, au 15e rang des pays les plus chers au monde pour vivre – bien qu’elle soit beaucoup plus proche des États-Unis et du Royaume-Uni (27e et 28e sur la liste) pour les courses alimentaires et aller au restaurant.

Autre avantage, les marchés alimentaires français sont une expérience culturelle à part entière – ET ils sont souvent moins chers que les supermarchés.